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国际快递巨头用资本与并购筑起的护城河

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国际快递巨头用资本与并购筑起的护城河

发布日期:2018-05-04 作者: 点击:

快递业务的特点是面向极度分散的终端客户,并且时效性要求高,因此成功国际快递企业必须构建广阔覆盖的网点,并以各类运输工具对网点进行实体联接,以高效信息系统进行虚拟联接,最终形成一个物流、资金流、信息流三流并行的庞大网络。

这也就是为何联邦快递、UPS国际快递这样的企业进行资本并购“军备竞赛”的根本缘故。

从资本开支看,2014年,FedExUPS国际快递的投入网络建设、运力和信息技术的资金分别高达35亿美元和23亿美元。而且这种规模的投入并非短期现象,最近十年,FedEx每年的资本开支占收入比重高达8%到9%;UPS国际快递稍低一些,但占比也在5-6%左右。

正是这巨额资本投入和并购构筑庞大网络,推高了全球物流行业的进入壁垒,使后来者望而生畏。

还有一点,很值得中国物流企业学习借鉴的是联邦快递、UPS国际快递在运用信息技术提升网络效率的做法。

早在 1986-1991年 UPS国际快递就投资 15亿美元建设信息系统,之后 5年又投入 32亿美元进行完善和升级。FedEx一直是业内首先使用新信息技术的快递企业,如激光条码、扫描仪,无线掌上电脑等。

当前,两巨头每年在技术上的投入均超过3亿美元。1999年开始,两国际快递巨头进入信息技术和运营效率改进的高投入期,随之而来的便是单人单日业务量和ROE水平的提升。


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